Tài xế xe buýt để người phụ nữ ngồi trên đùi trong lúc lái xe

Một tài xế xe buýt đã bị sa thải sau khi video lan truyền trên mạng cho thấy người phụ nữ ngồi trên đùi anh ta trong khi cả 2 đang lái xe buýt.

Sáng nay báo Người đưa tin có đăng tải bài viết với tiêu đề: “Tài xế xe buýt để người phụ nữ ngồi trên đùi trong lúc lái xe” với nội dung như sau:

Một tài xế xe buýt đã bị sa thải sau khi video lan truyền trên mạng cho thấy người phụ nữ ngồi trên đùi anh ta trong khi cả 2 đang lái xe buýt. Tài xế xe buýt đột ngột phát bệnh, dùng 5 giây cuối đời phanh gấp ngay mép vực, cứu sống 45 người Seoul những ngày này: Biển người tràn xuống tàu điện ngầm, xe buýt cũng chật cứng sau lệnh cấm xe theo biển số chẵn lẻ Xe buýt vào cua gấp khiến 2 chị em văng xuống đường

Đoạn clip cho thấy tay người phụ nữ đặt trên vô lăng trong khi người lái xe điều khiển vô lăng từ phía sau.

Một clip khác ghi lại hình ảnh được cho là cùng một chiếc xe buýt đang di chuyển trên đường cao tốc ở Malaysia.

Hình ảnh được một hành khách trên xe ghi lại.

Khi xe buýt cắt ngang làn đường của chiếc ô tô có gắn camera hành trình, rõ ràng là nó thuộc sở hữu của công ty vận tải xe buýt tốc hành Sri Maju. Bức ảnh trong cùng bài đăng đó có ghi số biển số xe buýt.

Hành khách 40 tuổi, người đã quay clip đầu tiên, nói với tờ The New Straits Times (NST) rằng cô ngồi ở hàng ghế đầu và ban đầu nhìn thấy người phụ nữ ngồi dưới sàn cạnh tài xế.

Tuy nhiên, cô đã rất sốc sau khi nhìn thấy người phụ nữ ngồi trên đùi anh ta. Lo lắng về sự nguy hiểm mà hành động của họ gây ra, cô đã quở trách họ trước khi quyết định báo cáo vụ việc cho chính quyền.

Trong một bài đăng trên Facebook vào hôm 13/4, Sri Maju xác nhận rằng vụ việc xảy ra vào ngày 12/4, trên một trong những xe buýt tốc hành của họ, đang di chuyển từ Kuala Lumpur đến Larkin ở Johor Bahru. Thông báo cũng xác nhận rằng người lái xe đã bị sa thải.

Một báo cáo cảnh sát cũng đã được lập đối với tài xế này, đồng thời công ty cũng đã báo cáo vụ việc cho các cơ quan chức năng có liên quan và cam kết hợp tác với các cuộc điều tra.

Ông Sri Maju mô tả đoạn clip là “vô cùng đáng lo ngại” và “hoàn toàn không thể chấp nhận được”, đồng thời gửi lời xin lỗi đến các hành khách trên xe buýt cũng như công chúng.

Thông báo cho biết hành vi của tài xế là “vi phạm nghiêm trọng” các quy trình hoạt động tiêu chuẩn của họ và nói thêm: Chúng tôi rất tiếc rằng, dù đã nỗ lực hết sức, chúng tôi vẫn không thể hoàn toàn tránh khỏi những sự cố như thế này.

Hãng Sri Maju cam kết với công chúng rằng họ không dung túng bất kỳ hành vi nào gây nguy hiểm đến tính mạng hành khách và sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để đảm bảo những sự việc như vậy sẽ không tái diễn.

Trong khi đó, Cục Giao thông Đường bộ Malaysia (JPJ) đã mở cuộc điều tra về vụ việc.

Giám đốc thực thi pháp luật cấp cao của JPJ, Muhammad Kifli Ma Hassan, cho biết một cuộc điều tra đã được tiến hành ngay lập tức sau khi clip lan truyền rộng rãi, dẫn đến việc xác định được tài xế và công ty xe buýt. Sau đó, tài xế được triệu tập để lấy lời khai.

Ông Datuk Muhammad Kifli cho biết, sau khi hoàn tất điều tra, vụ việc sẽ được chuyển đến tổng giám đốc JPJ để xử lý tiếp.

Ông cũng kêu gọi người dân có thông tin về vụ việc hãy liên hệ với sở cảnh sát.

Báo Lao Động đưa tin với tiêu đề: “Quy định nghiêm ngặt của xe đưa đón học sinh trên thế giới”, nội dung được đăng tải như sau:

Trong bối cảnh hiện đại hóa và đô thị hóa ngày càng gia tăng, việc đảm bảo an toàn cho trẻ em khi sử dụng xe đưa đón là một vấn đề được các quốc gia coi trọng. Từ việc thiết kế xe an toàn, đào tạo tài xế, đến các biện pháp bảo vệ khi lên xuống xe, mỗi quốc gia đều có cách tiếp cận riêng.

Năm 2023, Tân Hoa Xã đưa tin, để đảm bảo an toàn cho học sinh Trung Quốc, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đưa ra danh sách các nhà cung cấp xe đạt đủ điều kiện. Có tổng cộng 441 loại xe được sản xuất bởi 52 doanh nghiệp được phê duyệt. Các trường học phải sử dụng xe đạt đủ điều kiện.

Theo China Daily, cơ quan giáo dục yêu cầu các bên vận hành xe đưa đón phải kiểm đếm để đảm bảo học sinh không bị nhốt, bỏ quên trên xe. Tài xế được khuyên nên đỗ xe ở nơi râm mát nếu có thể. Các biện pháp đảm bảo thông gió, tạo nhiệt độ thoải mái cũng được ưu tiên. Ngoài ra, tài xế và những nhân viên đi cùng trên xe phải xem các video giáo dục, tham gia những buổi diễn tập và đào tạo để nâng cao nhận thức về an toàn khi lái xe trong mùa hè.

Mỹ cũng có các quy định về xe đưa đón. CBS News đưa tin Luật An toàn xe buýt trường học Paul Lee quy định tất cả xe đưa đón học sinh phải được trang bị hệ thống báo động an toàn cho trẻ em. Hệ thống này yêu cầu tài xế phải đi bộ về phía sau để tắt báo động. Điều này giúp đảm bảo không có học sinh nào bị bỏ lại. Các bang Tennessee, Texas, Wisconsin cũng có quy định tương tự.

Luật bang California (Mỹ) yêu cầu tài xế xe đưa đón học sinh phải trải qua khóa đào tạo cụ thể về quy trình kiểm tra an toàn trẻ em. Chương trình đào tạo này cần được hoàn thành hàng năm để đảm bảo người lái xe cập nhật các quy trình an toàn.

Mặt khác, theo Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), xe chở học sinh đều sơn màu vàng đặc trưng, kèm một số chi tiết như các thanh ray đen ốp bên hông xe. Những thanh kim loại này được cho là có chức năng như một lớp bảo vệ thêm cho thành xe mỏng, giúp hấp thu lực va chạm.

Một thanh chắn dài khoảng 1m50 gắn phía bên phải của đầu xe, mở ra phía trước khi xe dừng, giúp học sinh khi xuống xe và sang đường sẽ không đi quá gần đầu xe, tránh che khuất tầm nhìn của tài xế.

Trong khi đó, năm 2018, Yonhap đưa tin, Hàn Quốc yêu cầu xe đưa đón học sinh phải được lắp đặt hệ thống “kiểm tra trẻ ngủ quên” trên các xe đưa đón của trường tiểu học công tại Seoul. Hệ thống này buộc tài xế phải đi kiểm tra toàn bộ xe để tránh trường hợp học sinh bị sót lại.

Tài xế sẽ sử dụng điện thoại thông minh để báo cáo qua các thiết bị công nghệ kết nối trường gần NFC, lắp đặt ở ba vị trí khác nhau trên xe. Sau đó, thông tin này sẽ được gửi đến phụ huynh và ban quản lý nhà trường. Trong trường hợp tài xế quên làm nhiệm vụ, một tin nhắn cảnh báo sẽ được gửi đến điện thoại của họ và phụ huynh, nhà trường.

Tại Ấn Độ, tất cả xe đưa đón học sinh đều phải có hệ thống định vị, gắn camera, còi báo động để phòng trường hợp khẩn cấp và bộ điều chỉnh tốc độ, theo Times of India. Các video trong camera gắn trên xe sẽ được sao lưu trong ít nhất 15 ngày. Ngoài ra, tài xế lái xe của các trường phải có 5 năm kinh nghiệm.